Übersicht
Fahrzeugdaten und deine Nutzungskonfiguration.
Verhandlung
Dein Talk-Sheet: für jeden Punkt Beleg, wörtliche Formulierung, Konter auf Verkäufer-Einwände und konkrete Forderung.
€ Verhandlungsargumente
Konkrete Argumente mit Eurobeträgen — sortiert nach Verhandlungs-Phase. Direkt im Gespräch oder per E-Mail nutzbar.
- 1.Rückruf: B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr100 € – 600 €Starkes Argument
Für „B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr" existiert ein Hersteller-Rückruf. Schriftliche Bestätigung der Werkstatt verlangen. Falls keine vorliegt: Reparatur-Rückstellung einkalkulieren.
Belege- •Hersteller-Rückruf offiziell dokumentiert
- •Nachrüstung in Werkstatt: 100 €–600 €
- •Ohne Nachweis Haftungsrisiko beim Käufer
Was du sagst„Für „B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr" gibt es einen offiziellen Hersteller-Rückruf. Ich brauche vor Kauf entweder die Werkstattbestätigung, dass er durchgeführt wurde, oder einen Preisabzug für die Nachrüstung."
Wenn Verkäufer sagt …„Der Rückruf wurde gemacht."→Perfekt — dann bitte die Werkstattbestätigung oder den Eintrag im Serviceheft zeigen. Ist die dokumentiert, fällt der Punkt weg.„Weiß ich nichts von."→Der Rückruf steht unter der FIN im Hersteller-System. Bitte kurz beim Freundlichen prüfen lassen — oder wir kalkulieren die Nachrüstung ein.Forderung:Werkstattnachweis über Rückruf-Erledigung — oder 350 € Preisnachlass. - 2.Elektrische Servolenkung (EPS) Motor — in Haltedauer fällig900 € – 3.000 €Mittel
„Elektrische Servolenkung (EPS) Motor" tritt in der Haltedauer mit erhöhter Wahrscheinlichkeit auf. Volle Reparatur 1.500 €–3.750 €, realistischer Puffer 900 €–3.000 €.
Belege- •Volle Reparatur: 1.500 €–3.750 €
- •Angesetzt sind nur 60–80 % als Eintrittswahrscheinlichkeit
- •Basis: Modell-Schwachstellen-Profil + Werkstattpreise
Was du sagst„„Elektrische Servolenkung (EPS) Motor" ist bei diesem Modell in meiner Haltedauer mit erhöhter Wahrscheinlichkeit fällig. Ich rechne mit einem 60–80 %-Puffer, also 900 €–3.000 €."
Wenn Verkäufer sagt …„Muss ja nicht passieren."→Deswegen rechne ich nicht mit voll 100 %, sondern nur mit 60–80 %. Das ist der faire Risiko-Anteil.Forderung:1.950 € Puffer vom Preis abziehen. - 3.Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck — in Haltedauer fällig792 € – 2.640 €Mittel
„Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck" tritt in der Haltedauer mit erhöhter Wahrscheinlichkeit auf. Volle Reparatur 1.320 €–3.300 €, realistischer Puffer 792 €–2.640 €.
Belege- •Volle Reparatur: 1.320 €–3.300 €
- •Angesetzt sind nur 60–80 % als Eintrittswahrscheinlichkeit
- •Basis: Modell-Schwachstellen-Profil + Werkstattpreise
Was du sagst„„Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck" ist bei diesem Modell in meiner Haltedauer mit erhöhter Wahrscheinlichkeit fällig. Ich rechne mit einem 60–80 %-Puffer, also 792 €–2.640 €."
Wenn Verkäufer sagt …„Muss ja nicht passieren."→Deswegen rechne ich nicht mit voll 100 %, sondern nur mit 60–80 %. Das ist der faire Risiko-Anteil.Forderung:1.716 € Puffer vom Preis abziehen. - 4.LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten — in Haltedauer fällig792 € – 2.640 €Mittel
„LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten" tritt in der Haltedauer mit erhöhter Wahrscheinlichkeit auf. Volle Reparatur 1.320 €–3.300 €, realistischer Puffer 792 €–2.640 €.
Belege- •Volle Reparatur: 1.320 €–3.300 €
- •Angesetzt sind nur 60–80 % als Eintrittswahrscheinlichkeit
- •Basis: Modell-Schwachstellen-Profil + Werkstattpreise
Was du sagst„„LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten" ist bei diesem Modell in meiner Haltedauer mit erhöhter Wahrscheinlichkeit fällig. Ich rechne mit einem 60–80 %-Puffer, also 792 €–2.640 €."
Wenn Verkäufer sagt …„Muss ja nicht passieren."→Deswegen rechne ich nicht mit voll 100 %, sondern nur mit 60–80 %. Das ist der faire Risiko-Anteil.Forderung:1.716 € Puffer vom Preis abziehen.
Universelle Konter (Festpreis, andere Interessenten …)
„Verstehe — aber die Punkte aus dem Report sind keine Verhandlungswünsche, sondern konkrete Reparatur- und Risiko-Kosten. Beim Festpreis müsste der Verkäufer diese schriftlich übernehmen."
„Verständlich. Mein Angebot von 20.340 € steht bis [Datum]. Falls jemand mehr zahlt — gerne, dann passt es nicht."
„Der Listenpreis schon. Aber: Bei diesem Fahrzeug kommen 1.839 €–6.396 € an dokumentierten Folgekosten dazu. Mein Angebot bildet genau diese Kosten ab."
E-Mail an den Verkäufer
KIWir formulieren eine persönliche Anfrage mit deinen Argumenten. Du prüfst, kopierst und schickst sie aus deinem eigenen Mail-Programm.
Wir erwähnen Car Otter nicht — die Mail liest sich wie von dir geschrieben.
Tipps & Checklisten
Allgemeine Grundcheck-Fragen
Gilt für jeden Gebrauchtwagen — Scheckheft, Unfall, Halterzahl, Brief. · 0/5 abgehakt
TCO-Analyse
Was kostet dich dieses Auto über die gesamte Haltedauer – Anschaffung, laufende Kosten und erwartete Reparaturen.
Woraus setzen sich die Kosten zusammen?
Summe über 5 J. · Anteil & €/Jahr
Wie ist diese Kostenstruktur einzuordnen?
- BMW ist Premiumsegment — Werkstatt- und Reifenkosten liegen etwa 30–40 % über Volumenmarken (VW, Skoda, Toyota, …).
5 Jahre · 15.000 km/Jahr. Wertverlust dominiert in den frühen Jahren, Reparaturen und Wartung gewinnen später an Gewicht.
| Position | J1 | J2 | J3 | J4 | J5 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| km | 63.500 | 78.500 | 93.500 | 108.500 | 123.500 | — |
| Wertverlust | 3.731 € | 4.379 € | 1.510 € | — | — | 9.620 € |
| Kraftstoff | 1.847 € | 1.847 € | 1.847 € | 1.847 € | 1.847 € | 9.235 € |
| Versicherung | 832 € | 849 € | 866 € | 884 € | 901 € | 4.332 € |
| Wartung | 517 € | 528 € | 538 € | 549 € | 560 € | 2.692 € |
| Verschleiß | 571 € | 583 € | 595 € | 606 € | 618 € | 2.973 € |
| KFZ-Steuer | 267 € | 267 € | 267 € | 267 € | 267 € | 1.335 € |
| TÜV/HU | 74 € | 76 € | 77 € | 79 € | 80 € | 386 € |
| Risiko | 1.162 € | 503 € | 1.026 € | 1.061 € | 518 € | 4.270 € |
| Jahr ges. | 9.001 € | 9.032 € | 6.726 € | 5.293 € | 4.791 € | 34.843 € |
| Kumuliert | 9.001 € | 18.033 € | 24.759 € | 30.052 € | 34.843 € | 34.843 € |
Stärken & Schwächen
Die wichtigsten Stärken und Schwächen dieser Variante laut Katalog-Daten.
- Starke Antriebspalette von 318i (156 PS) bis 340i Reihensechszylinder (374 PS) plus 320e/330e PHEV
- Beeindruckende Konfigurationsvielfalt mit Sport Line, Luxury Line, M Sportpaket
- Dynamisches Fahrwerk – mehr Fahrspaß als das Gros der Konkurrenten in der Mittelklasse
- Längs verbauter Motor + ausgewogene Gewichtsverteilung als klassische BMW-Tugenden
- Hochwertiges Bedienkonzept mit Touch, Sprachsteuerung und iDrive-Controller im Zusammenspiel
- ZF-Achtstufenautomatik (Steptronic) schaltet zuverlässig und schnell
- Touring-Variante mit großer Heckklappe und mehr Laderaumhöhe
- PHEV (320e/330e) mit 90 l kleinerem Kofferraum
- Hohe Kasko-Klassen treiben die laufenden Kosten
- Limitierte Basisausstattung – Mehrausstattung deutlich aufpreispflichtig
- Überdurchschnittlich oft verschlissene Fahrwerkslager
- Vereinzelt Ölundichtigkeiten und Knistergeräusche im Innenraum
- Komplexe Elektronik verlangt regelmäßige Software-Updates – Systemabstürze und Controller-Ausfälle möglich
- 12V-Akku ab Werk mit nicht immer langer Lebensdauer
- ZF-Automatik benötigt Ölwechsel alle ~100.000 km (sonst hartes Schalten)
Zuverlässigkeit
38 bekannte Schwachstellen aus der Car Otter Datenbank für BMW 3er Touring (2022).
Wir haben 514 Datensätze geprüft, davon waren 38 für dieses Fahrzeug relevant (476 gefiltert: anderer Motor / Getriebe / Baujahr außerhalb / Rückruf bereits behoben).
Erwartete Reparatur-Ereignisse über die Haltedauer
21 einmalige Reparatur-Ereignisse eingeplant · 11 wiederkehrende Posten (gleichmäßig verteilt).
Top-Risiken nach Wahrscheinlichkeit × Kosten
38 bekannte Schwachstellen · Gesamt-Erwartungswert 4.272 € über 5 Jahre · Top 3 = 34 % des Aufschlags
| ✓ | # | Komponente | Schwere | Frequenz | Wsk. | Reparatur (min–max) | Erwartungswert | Anteil | Status | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| › | 1 | Run-Flat Reifen VerschleißHauptrisiko Räder | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 31 % | 720 €–1.800 € | 773 € | 18 % | in Halt | |
| › | 2 | Alufelgen KorrosionHauptrisiko Räder | niedrig | Ereignisse Jahr 1 + 5 | 45 % | 300 €–750 € | 333 € | 8 % | in Halt | |
| › | 3 | ZF 6HP/8HP Mechatronik und Wandler-Lock-upHauptrisiko Getriebe | hoch | Ereignis Jahr 1 | 23 % | 1.200 €–3.000 € | 328 € | 8 % | in Halt | |
| › | 4 | Vordere Querlenker-Buchsen Verschleißin Verschleiß enthalten Fahrwerk | mittel | Ereignis Jahr 3 | 60 % | 360 €–900 € | 235 € | 6 % | in Halt | |
| › | 5 | ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch ADAS | mittel | Ereignis Jahr 1 | 93 % | 210 €–525 € | 230 € | 5 % | in Halt | |
| › | 6 | Niederquerschnitt-Reifen Schaden Räder | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 21 % | 270 €–675 € | 198 € | 5 % | in Halt | |
| › | 7 | 12V AGM-Batterie Start-Stop Verschleißin Wartung enthalten Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 1 | 50 % | 210 €–525 € | 184 € | 4 % | in Halt | |
| › | 8 | Bremssattel Führungsstifte korrodiert Bremsen | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 70 % | 90 €–225 € | 156 € | 4 % | in Halt | |
| › | 9 | Elektrische Servolenkung (EPS) Motor Lenkung | hoch | Ereignis Jahr 4 | 18 % | 1.500 €–3.750 € | 139 € | 3 % | in Halt | |
| › | 10 | Klimakondensator Korrosion + Steinschlag Klimaanlage | mittel | Ereignis Jahr 3 | 30 % | 420 €–1.050 € | 137 € | 3 % | in Halt | |
| › | 11 | LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten Beleuchtung | mittel | Ereignis Jahr 1 | 11 % | 1.320 €–3.300 € | 130 € | 3 % | in Halt | |
| › | 12 | Elektrische Heckklappe Aktuator + Sensor-Streifen Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 3 | 30 % | 360 €–900 € | 117 € | 3 % | in Halt | |
| › | 13 | B47 Injektor-Defekte Kraftstoffsystem | hoch | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 900 €–2.250 € | 116 € | 3 % | in Halt | |
| › | 14 | Radar-Sensor Front (Adaptive Tempomat) ADAS | mittel | Ereignis Jahr 1 | 14 % | 660 €–1.650 € | 108 € | 3 % | in Halt | |
| › | 15 | Bremsflüssigkeit hygroskopisch - 2-Jahres-Wechselin Wartung enthalten Bremsen | niedrig | Ereignisse Jahr 1 + 3 | 93 % | 48 €–120 € | 105 € | 3 % | in Halt | |
| › | 16 | Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß Fahrwerk | mittel | Ereignis Jahr 3 | 50 % | 180 €–450 € | 98 € | 2 % | in Halt | |
| › | 17 | BMW xDrive Verteilergetriebe Aktuator-Motor Antriebsstrang | hoch | Ereignis Jahr 4 | 35 % | 540 €–1.350 € | 97 € | 2 % | in Halt | |
| › | 18 | Klimakompressor Lager + Magnetkupplung Klimaanlage | hoch | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 720 €–1.800 € | 93 € | 2 % | in Halt | |
| › | 19 | Anhängerkupplung Schwenkmechanik + Elektrik Elektronik | niedrig | Ereignis Jahr 1 | 20 % | 360 €–900 € | 89 € | 2 % | in Halt | |
| › | 20 | BMW iDrive 7/8 Software-Bugs Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 1 | 37 % | 180 €–450 € | 79 € | 2 % | in Halt | |
| › | 21 | Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker Bremsen | hoch | Ereignis Jahr 3 | 20 % | 360 €–900 € | 78 € | 2 % | in Halt | |
| › | 22 | Elektrische Parkbremse (EPB) Motor Bremsen | hoch | Ereignis Jahr 3 | 25 % | 270 €–675 € | 73 € | 2 % | in Halt | |
| › | 23 | KESSY / Comfort Access Keyless Antennen Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 3 | 35 % | 180 €–450 € | 69 € | 2 % | in Halt | |
| › | 24 | Massage-Sitze Pneumatik-Pumpe Interieur | mittel | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 420 €–1.050 € | 54 € | 1 % | in Halt | |
| › | 25 | Head-Up Display Projektor Elektronik | niedrig | Ereignis Jahr 3 | 12 % | 540 €–1.350 € | 49 € | 1 % | in Halt | |
| › | 26 | Radnabe galvanische Korrosion Räder | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 58 % | 18 €–45 € | 37 € | 1 % | in Halt | |
| › | 27 | Innenraumfilter (Pollenfilter) regelmäßig wechselnin Wartung enthalten Klimaanlage | niedrig | Ereignis Jahr 1 | 93 % | 30 €–75 € | 33 € | 1 % | in Halt | |
| › | 28 | Gebläsemotor + Vorwiderstand Klimaanlage | mittel | Ereignis Jahr 4 | 35 % | 180 €–450 € | 32 € | 1 % | in Halt | |
| › | 29 | Sitzheizung Heizmatte defekt Interieur | niedrig | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 210 €–525 € | 27 € | 1 % | in Halt | |
| › | 30 | TPMS-Sensor Batterie Räder | niedrig | Ereignis Jahr 3 | 60 % | 54 €–135 € | 25 € | 1 % | in Halt | |
| › | 31 | Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse Antriebsstrang | mittel | Ereignis Jahr 4 | 50 % | 90 €–225 € | 23 € | 1 % | in Halt | |
| › | 32 | Radlager Verschleiß Fahrwerk | mittel | Ereignis Jahr 5 | 45 % | 240 €–600 € | 8 € | 0 % | in Halt | |
| › | 33 | Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck Klimaanlage | hoch | Ereignis Jahr 5 | 8 % | 1.320 €–3.300 € | 6 € | 0 % | in Halt | |
| › | 34 | Kardanwellen-Mittellager Verschleiß Antriebsstrang | mittel | Ereignis Jahr 5 | 25 % | 270 €–675 € | 5 € | 0 % | in Halt | |
| › | 35 | Differential Antriebsritzel-Simmerring Leck Antriebsstrang | mittel | Ereignis Jahr 5 | 30 % | 210 €–525 € | 4 € | 0 % | in Halt | |
| › | 36 | Felgenschloss / Radschraube-Adapter Räder | niedrig | Ereignis Jahr 1 | 15 % | 36 €–90 € | 4 € | 0 % | in Halt | |
| › | 37 | B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr Abgasanlage | hoch | Ereignis Jahr 1 | 0 % | — | — | — | in Halt | |
| › | 38 | Panoramadach Wasserablauf Karosserie | hoch | einmalig | 35 % | 900 €–2.250 € | — | — | danach |
Erwartungswert = Exposure (Überlapp Halte-/Issue-km) × Wahrscheinlichkeit × Ø-Reparaturkosten. Klick auf eine Zeile zeigt die Detail-Infos.
Verteilung über die Haltedauer
Jeder Posten ist seinem konkreten Ereignis-Jahr zugeordnet — wiederkehrende Verschleißteile (Reifen, Bremsen …) mehrfach. Komponenten-Details findest du in der Top-Risiken-Tabelle oben.
- Run-Flat Reifen Verschleiß — Ereignisse Jahr 1 + 4387 € / Ereignis
- Radnabe galvanische Korrosion — Ereignisse Jahr 1 + 419 € / Ereignis
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert — Ereignisse Jahr 1 + 478 € / Ereignis
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden — Ereignisse Jahr 1 + 499 € / Ereignis
- Alufelgen Korrosion — Ereignisse Jahr 1 + 5167 € / Ereignis
- ZF 6HP/8HP Mechatronik und Wandler-Lock-up328 €
- LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten130 €
- Radar-Sensor Front (Adaptive Tempomat)108 €
- Anhängerkupplung Schwenkmechanik + Elektrik89 €
- Felgenschloss / Radschraube-Adapter4 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
- Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker78 €
- Elektrische Parkbremse (EPB) Motor73 €
- KESSY / Comfort Access Keyless Antennen69 €
- Elektrische Heckklappe Aktuator + Sensor-Streifen117 €
- Klimakondensator Korrosion + Steinschlag137 €
- Head-Up Display Projektor49 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
- B47 Injektor-Defekte116 €
- Elektrische Servolenkung (EPS) Motor139 €
- Klimakompressor Lager + Magnetkupplung93 €
- BMW xDrive Verteilergetriebe Aktuator-Motor97 €
- Massage-Sitze Pneumatik-Pumpe54 €
- Gebläsemotor + Vorwiderstand32 €
- Sitzheizung Heizmatte defekt27 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
- Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck6 €
- Differential Antriebsritzel-Simmerring Leck4 €
- Kardanwellen-Mittellager Verschleiß5 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
Posten in „bereits in Wartung enthalten" sind informativ — sie sind schon in den Standard-Wartungskosten (Service, Reifen, Reparaturen) verbucht und werden hier nicht zusätzlich aufgeschlagen.
Alternativen
| Marke | Modell | Variante | Generation |
|---|---|---|---|
| BMW | 3er Touring | 320d xDrive Touring (Dein Auto) | G21 (2022–heute) |
| Andere Motoren desselben Modells | |||
BMW | 3er | 330e xDrive | G20 (2022–heute) |
BMW | 3er | 320e PHEV | G20 (2021–heute) |
BMW | 3er | 320e Touring PHEV | G21 (2021–heute) |
BMW | 3er | 330e Touring | G21 (2020–heute) |
| Vergleichbare Modelle anderer Hersteller | |||
Mercedes-Benz | C-Klasse | T-Modell C 220d | W206 (2021–heute) |
Audi | A4 Allroad | 40 TDI | B9 (2019–heute) |
Audi | A4 | Avant 40 TDI | B9 (2019–heute) |
Volvo | V60 | D4 | P5 (2018–2020) |
VolkswagenWildcard | Passat | Variant 2.0 TDI 150 | B9 (2024–heute) |
SkodaWildcard | Octavia | Combi 2.0 TDI 150 | Mk4 (2020–heute) |