01
Übersicht
Fahrzeugdaten und deine Nutzungskonfiguration.
Inserat-Daten
Daten anpassenInserat
Marke
BMW
Modell
3er
Variante
320d xDrive Touring
Karosserie
Kombi
Baureihe
G21
Preis (€)
25.480
Anbieter
Händler
Fahrzeug
Antrieb
Allradantrieb
Baujahr
2022
Leistung (PS)
190
Kraftstoff
diesel
Zylinder
4 Zylinder (L4)
Motor-Code
B47D20
Getriebe
8-Gang Steptronic · ZF 8HP
Farbe
Mineralweiß metallic
Historie & Zustand
Kilometerstand
48.500
Erstzulassung
03/2022
Vorbesitzer
1
Status
Unfallfrei
Service
Scheckheftgepflegt
Schadstoff
Euro 6d
Effizienz
Verbrauch (L/100km)
5,6
DB (WLTP): 5 ⚠︎
CO₂ (g/km)
147
DB (WLTP): 132 ⚠︎
Ausstattung
Navigation ProfessionalLED-ScheinwerferSportsitzeAnhängerkupplungHead-Up DisplayDriving Assistant Professional
03
TCO-Analyse
Was kostet dich dieses Auto über die gesamte Haltedauer – Anschaffung, laufende Kosten und erwartete Reparaturen.
A
Das kostet dich dieses Auto
540 €/ Monat (erwartet)
über 5 Jahre · 15.000 km/Jahr · inkl. erwartetem Reparaturrisiko
Größte Posten: Wertverlust (28 %) und Kraftstoff/Strom (22 %).
pro Jahr
6.475 €
bei 15.000 km/Jahr
pro km
0,43 €
Ø über 5 J.
5 J. gesamt
32.375 €
75.000 km insgesamt
So entsteht der Wertverlust
Du zahlst heute
25.480 €
Kaufpreis
Verkaufswert nach 5 J.
16.312 € (64 %)
erwarteter Restwert
Wertverlust gesamt
−9.168 €
≈ 153 € / Monat
Kaufpreis · 25.480 €Restwert · 16.312 €
B
Woraus setzen sich die Kosten zusammen?
Summe über 5 J. · Anteil & €/Jahr
Wie ist diese Kostenstruktur einzuordnen?
- BMW ist Premiumsegment — Werkstatt- und Reifenkosten liegen etwa 30–40 % über Volumenmarken (VW, Skoda, Toyota, …).
Wertverlust · 26%
Kraftstoff/Strom · 20%
Risiko-Aufschlag (inkl. Reparaturen) · 18%
Versicherung · 12%
Verschleiß · 8%
Verlauf über die Haltedauer
5 Jahre · 15.000 km/Jahr. Wertverlust dominiert in den frühen Jahren, Reparaturen und Wartung gewinnen später an Gewicht.
0 €
2.500 €
5.000 €
7.500 €
10.000 €
3.556 €
1.444 €
832 €
1.162 €
8.423 €
4.173 €
1.444 €
849 €
8.423 €
1.439 €
1.444 €
866 €
538 €
595 €
1.026 €
6.252 €
1.444 €
884 €
549 €
606 €
1.061 €
4.890 €
1.444 €
901 €
560 €
618 €
518 €
4.388 €
J1
J2
J3
J4
J5
WertverlustKraftstoffVersicherungWartungVerschleißKFZ-SteuerFinanzierungTÜV/HURisiko
| Position | J1 | J2 | J3 | J4 | J5 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| km | 63.500 | 78.500 | 93.500 | 108.500 | 123.500 | — |
| Wertverlust | 3.556 € | 4.173 € | 1.439 € | — | — | 9.168 € |
| Kraftstoff | 1.444 € | 1.444 € | 1.444 € | 1.444 € | 1.444 € | 7.220 € |
| Versicherung | 832 € | 849 € | 866 € | 884 € | 901 € | 4.332 € |
| Wartung | 517 € | 528 € | 538 € | 549 € | 560 € | 2.692 € |
| Verschleiß | 571 € | 583 € | 595 € | 606 € | 618 € | 2.973 € |
| KFZ-Steuer | 267 € | 267 € | 267 € | 267 € | 267 € | 1.335 € |
| TÜV/HU | 74 € | 76 € | 77 € | 79 € | 80 € | 386 € |
| Risiko | 1.162 € | 503 € | 1.026 € | 1.061 € | 518 € | 4.270 € |
| Jahr ges. | 8.423 € | 8.423 € | 6.252 € | 4.890 € | 4.388 € | 32.376 € |
| Kumuliert | 8.423 € | 16.846 € | 23.098 € | 27.988 € | 32.376 € | 32.376 € |
05
Zuverlässigkeit
38 bekannte Schwachstellen aus der Car Otter Datenbank für BMW 3er Touring (2022).
Datenbasis dieser Analyse
Wir haben 514 Datensätze geprüft, davon waren 38 für dieses Fahrzeug relevant (476 gefiltert: anderer Motor / Getriebe / Baujahr außerhalb / Rückruf bereits behoben).
DB-Basis: 22 Systeme · 765 Komponenten · 176k Fehlerbilder
Risiko-Aufschlag in die TCO-Berechnung einbeziehen
32 von 38 Posten aktiv · Aufschlag insgesamt 4.272 € über 5 Jahre
Deaktivieren senkt die monatlichen Kosten um 71 €/Monat.
Erwartete Reparatur-Ereignisse über die Haltedauer
15.000 km/Jahr
21 einmalige Reparatur-Ereignisse eingeplant · 11 wiederkehrende Posten (gleichmäßig verteilt).
Top-Risiken nach Wahrscheinlichkeit × Kosten
38 bekannte Schwachstellen · Gesamt-Erwartungswert 4.272 € über 5 Jahre · Top 3 = 34 % des Aufschlags
| ✓ | # | Komponente | Schwere | Frequenz | Wsk. | Reparatur (min–max) | Erwartungswert | Anteil | Status | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| › | 1 | Run-Flat Reifen VerschleißHauptrisiko Räder | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 31 % | 720 €–1.800 € | 773 € | 18 % | in Halt | |
| › | 2 | Alufelgen KorrosionHauptrisiko Räder | niedrig | Ereignisse Jahr 1 + 5 | 45 % | 300 €–750 € | 333 € | 8 % | in Halt | |
| › | 3 | ZF 6HP/8HP Mechatronik und Wandler-Lock-upHauptrisiko Getriebe | hoch | Ereignis Jahr 1 | 23 % | 1.200 €–3.000 € | 328 € | 8 % | in Halt | |
| › | 4 | Vordere Querlenker-Buchsen Verschleißin Verschleiß enthalten Fahrwerk | mittel | Ereignis Jahr 3 | 60 % | 360 €–900 € | 235 € | 6 % | in Halt | |
| › | 5 | ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch ADAS | mittel | Ereignis Jahr 1 | 93 % | 210 €–525 € | 230 € | 5 % | in Halt | |
| › | 6 | Niederquerschnitt-Reifen Schaden Räder | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 21 % | 270 €–675 € | 198 € | 5 % | in Halt | |
| › | 7 | 12V AGM-Batterie Start-Stop Verschleißin Wartung enthalten Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 1 | 50 % | 210 €–525 € | 184 € | 4 % | in Halt | |
| › | 8 | Bremssattel Führungsstifte korrodiert Bremsen | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 70 % | 90 €–225 € | 156 € | 4 % | in Halt | |
| › | 9 | Elektrische Servolenkung (EPS) Motor Lenkung | hoch | Ereignis Jahr 4 | 18 % | 1.500 €–3.750 € | 139 € | 3 % | in Halt | |
| › | 10 | Klimakondensator Korrosion + Steinschlag Klimaanlage | mittel | Ereignis Jahr 3 | 30 % | 420 €–1.050 € | 137 € | 3 % | in Halt | |
| › | 11 | LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten Beleuchtung | mittel | Ereignis Jahr 1 | 11 % | 1.320 €–3.300 € | 130 € | 3 % | in Halt | |
| › | 12 | Elektrische Heckklappe Aktuator + Sensor-Streifen Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 3 | 30 % | 360 €–900 € | 117 € | 3 % | in Halt | |
| › | 13 | B47 Injektor-Defekte Kraftstoffsystem | hoch | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 900 €–2.250 € | 116 € | 3 % | in Halt | |
| › | 14 | Radar-Sensor Front (Adaptive Tempomat) ADAS | mittel | Ereignis Jahr 1 | 14 % | 660 €–1.650 € | 108 € | 3 % | in Halt | |
| › | 15 | Bremsflüssigkeit hygroskopisch - 2-Jahres-Wechselin Wartung enthalten Bremsen | niedrig | Ereignisse Jahr 1 + 3 | 93 % | 48 €–120 € | 105 € | 3 % | in Halt | |
| › | 16 | Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß Fahrwerk | mittel | Ereignis Jahr 3 | 50 % | 180 €–450 € | 98 € | 2 % | in Halt | |
| › | 17 | BMW xDrive Verteilergetriebe Aktuator-Motor Antriebsstrang | hoch | Ereignis Jahr 4 | 35 % | 540 €–1.350 € | 97 € | 2 % | in Halt | |
| › | 18 | Klimakompressor Lager + Magnetkupplung Klimaanlage | hoch | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 720 €–1.800 € | 93 € | 2 % | in Halt | |
| › | 19 | Anhängerkupplung Schwenkmechanik + Elektrik Elektronik | niedrig | Ereignis Jahr 1 | 20 % | 360 €–900 € | 89 € | 2 % | in Halt | |
| › | 20 | BMW iDrive 7/8 Software-Bugs Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 1 | 37 % | 180 €–450 € | 79 € | 2 % | in Halt | |
| › | 21 | Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker Bremsen | hoch | Ereignis Jahr 3 | 20 % | 360 €–900 € | 78 € | 2 % | in Halt | |
| › | 22 | Elektrische Parkbremse (EPB) Motor Bremsen | hoch | Ereignis Jahr 3 | 25 % | 270 €–675 € | 73 € | 2 % | in Halt | |
| › | 23 | KESSY / Comfort Access Keyless Antennen Elektronik | mittel | Ereignis Jahr 3 | 35 % | 180 €–450 € | 69 € | 2 % | in Halt | |
| › | 24 | Massage-Sitze Pneumatik-Pumpe Interieur | mittel | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 420 €–1.050 € | 54 € | 1 % | in Halt | |
| › | 25 | Head-Up Display Projektor Elektronik | niedrig | Ereignis Jahr 3 | 12 % | 540 €–1.350 € | 49 € | 1 % | in Halt | |
| › | 26 | Radnabe galvanische Korrosion Räder | mittel | Ereignisse Jahr 1 + 4 | 58 % | 18 €–45 € | 37 € | 1 % | in Halt | |
| › | 27 | Innenraumfilter (Pollenfilter) regelmäßig wechselnin Wartung enthalten Klimaanlage | niedrig | Ereignis Jahr 1 | 93 % | 30 €–75 € | 33 € | 1 % | in Halt | |
| › | 28 | Gebläsemotor + Vorwiderstand Klimaanlage | mittel | Ereignis Jahr 4 | 35 % | 180 €–450 € | 32 € | 1 % | in Halt | |
| › | 29 | Sitzheizung Heizmatte defekt Interieur | niedrig | Ereignis Jahr 4 | 25 % | 210 €–525 € | 27 € | 1 % | in Halt | |
| › | 30 | TPMS-Sensor Batterie Räder | niedrig | Ereignis Jahr 3 | 60 % | 54 €–135 € | 25 € | 1 % | in Halt | |
| › | 31 | Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse Antriebsstrang | mittel | Ereignis Jahr 4 | 50 % | 90 €–225 € | 23 € | 1 % | in Halt | |
| › | 32 | Radlager Verschleiß Fahrwerk | mittel | Ereignis Jahr 5 | 45 % | 240 €–600 € | 8 € | 0 % | in Halt | |
| › | 33 | Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck Klimaanlage | hoch | Ereignis Jahr 5 | 8 % | 1.320 €–3.300 € | 6 € | 0 % | in Halt | |
| › | 34 | Kardanwellen-Mittellager Verschleiß Antriebsstrang | mittel | Ereignis Jahr 5 | 25 % | 270 €–675 € | 5 € | 0 % | in Halt | |
| › | 35 | Differential Antriebsritzel-Simmerring Leck Antriebsstrang | mittel | Ereignis Jahr 5 | 30 % | 210 €–525 € | 4 € | 0 % | in Halt | |
| › | 36 | Felgenschloss / Radschraube-Adapter Räder | niedrig | Ereignis Jahr 1 | 15 % | 36 €–90 € | 4 € | 0 % | in Halt | |
| › | 37 | B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr Abgasanlage | hoch | Ereignis Jahr 1 | 0 % | — | — | — | in Halt | |
| › | 38 | Panoramadach Wasserablauf Karosserie | hoch | einmalig | 35 % | 900 €–2.250 € | — | — | danach |
Erwartungswert = Exposure (Überlapp Halte-/Issue-km) × Wahrscheinlichkeit × Ø-Reparaturkosten. Klick auf eine Zeile zeigt die Detail-Infos.
Verteilung über die Haltedauer
Jeder Posten ist seinem konkreten Ereignis-Jahr zugeordnet — wiederkehrende Verschleißteile (Reifen, Bremsen …) mehrfach. Komponenten-Details findest du in der Top-Risiken-Tabelle oben.
5 wiederkehrende Posten
- Radnabe galvanische Korrosion — Ereignisse Jahr 1 + 419 € / Ereignis
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert — Ereignisse Jahr 1 + 478 € / Ereignis
- Run-Flat Reifen Verschleiß — Ereignisse Jahr 1 + 4387 € / Ereignis
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden — Ereignisse Jahr 1 + 499 € / Ereignis
- Alufelgen Korrosion — Ereignisse Jahr 1 + 5167 € / Ereignis
Reparatur-Ereignisse pro Jahr
J11.049 €
- ZF 6HP/8HP Mechatronik und Wandler-Lock-up328 €
- LED/Matrix-Scheinwerfer Ersatzkosten130 €
- Radar-Sensor Front (Adaptive Tempomat)108 €
- Anhängerkupplung Schwenkmechanik + Elektrik89 €
- Felgenschloss / Radschraube-Adapter4 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
J2390 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
J3913 €
- Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker78 €
- Elektrische Parkbremse (EPB) Motor73 €
- KESSY / Comfort Access Keyless Antennen69 €
- Elektrische Heckklappe Aktuator + Sensor-Streifen117 €
- Klimakondensator Korrosion + Steinschlag137 €
- Head-Up Display Projektor49 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
J4948 €
- B47 Injektor-Defekte116 €
- Elektrische Servolenkung (EPS) Motor139 €
- Klimakompressor Lager + Magnetkupplung93 €
- BMW xDrive Verteilergetriebe Aktuator-Motor97 €
- Massage-Sitze Pneumatik-Pumpe54 €
- Gebläsemotor + Vorwiderstand32 €
- Sitzheizung Heizmatte defekt27 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
J5405 €
- Heizungswärmetauscher (Heater Core) Leck6 €
- Differential Antriebsritzel-Simmerring Leck4 €
- Kardanwellen-Mittellager Verschleiß5 €
- B47 AGR-Kühler Crash + Brandgefahr30 €
- BMW iDrive 7/8 Software-Bugs30 €
- Radnabe galvanische Korrosion30 €
- ADAS Kamera-Kalibrierung nach Windschutzscheiben-Tausch30 €
- Radlager Verschleiß30 €
- Spurstangenkopf + Traggelenk Verschleiß30 €
- Bremssattel Führungsstifte korrodiert30 €
- Antriebswellen-Manschette (CV Boot) Risse30 €
- Run-Flat Reifen Verschleiß30 €
- Niederquerschnitt-Reifen Schaden30 €
- TPMS-Sensor Batterie30 €
- Alufelgen Korrosion30 €
- Panoramadach Wasserablauf30 €
Posten in „bereits in Wartung enthalten" sind informativ — sie sind schon in den Standard-Wartungskosten (Service, Reifen, Reparaturen) verbucht und werden hier nicht zusätzlich aufgeschlagen.
06
Förderung
Keine quantifizierbaren Förderungen für dieses Fahrzeug — siehe Hinweise unten.
Anhaltspunkte, nicht rechtsverbindlich. Stand der regionalen Programme: Mai 2026 — vor Antrag aktuelle Konditionen prüfen.
07
Tipps & Checklisten
Allgemeine Grundcheck-Fragen
Gilt für jeden Gebrauchtwagen — Scheckheft, Unfall, Halterzahl, Brief. · 0/5 abgehakt
08
Alternativen
| Marke | Modell | Variante | Generation | Zuverl. | Restwert 5J |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 3er Touring | 320d xDrive Touring | G21 (2022–heute) | 1.0/10 | — (Dein Auto) |
| Andere Motoren desselben Modells | |||||
BMW | 3er | 330e xDrive | G20 (2022–heute) | 1.7/10 | 42 % |
BMW | 3er | 320e PHEV | G20 (2021–heute) | 1.7/10 | 42 % |
BMW | 3er | 320e Touring PHEV | G21 (2021–heute) | 1.7/10 | 42 % |
BMW | 3er | 330e Touring | G21 (2020–heute) | 1.7/10 | 42 % |
| Vergleichbare Modelle anderer Hersteller | |||||
Mercedes-Benz | C-Klasse | T-Modell C 220d | W206 (2021–heute) | 9.7/10 | 42 % |
Audi | A4 Allroad | 40 TDI | B9 (2019–heute) | 5.0/10 | 42 % |
Audi | A4 | Avant 40 TDI | B9 (2019–heute) | 9.3/10 | 42 % |
Volvo | V60 | D4 | P5 (2018–2020) | 9.7/10 | 42 % |
VolkswagenWildcard | Passat | Variant 2.0 TDI 150 | B9 (2024–heute) | 5.6/10 | 45 % |
SkodaWildcard | Octavia | Combi 2.0 TDI 150 | Mk4 (2020–heute) | 5.0/10 | 47 % |
09